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第537章 马斯克很郁闷（第2页）

马斯克回答道：“毫无疑问我的眼光一如既往的好，我总说全世界只有陈平江才和我一样独一无二，真正想要改变世界。很开心能够看到他正在沿着我的创业道路再走一遍，这些事情我在十年前就干过。”

“比如航空航天、比如电动车！”“你是问我担心特斯拉被超过吗？哦，不，不。我觉得你的担心有些多余。特斯拉在全球市场饱受欢迎，制约我们销量的不是用户的需求，而是我们特斯拉工厂的产能。如果产能足以跟上的话，2015年特斯拉的销量能做到十万甚至更多。”

“况且，odels的质量和高科技含量已经在多个市场被证实，远不是一款还要两三年才能上市的电动车能媲美的，我从来不会对不可能发生的事情做假设。”

……

当天晚上，这段访谈的录像就被陈平江看到了，对此他也只是会心一笑。

嘴巴长在马斯克身上，自己靠着这次做空特斯拉赚的不少，还不能让人说说了？

是的！

陈平江在国内折腾的时候，也没忘记让浑水联系其他资本一同做空特斯拉大赚了一笔。

2014年开年至今，马斯克的日子都不好过，特斯拉销量不及预期、出现巨额亏损、股价一路探底、大中华人事动荡，似乎科技新贵特斯拉从众星捧月到墙倒众人推仅用了一夜的时间。

这一次，九州s1的爆发又给了马斯克一刀。

对比九州s1出彩预订数据，特斯拉今年1月在中国的销量仅为120辆。

更加杀人诛心的是，特斯拉之前的言论被拉出来鞭尸。

“出现巨额亏损、股价一路探底、大中华人事动荡，似乎科技新贵特斯拉从众星捧月到墙倒众人推仅用了一夜的时间。”

显然，这番论调如今遭到了打脸。

隔天！

陈平江在接受某财经专栏记者专访的时候就提道：“特斯拉对于中国电动汽车市场的贡献不言自明，他加速推进了电动汽车在中国观念的普及和充电桩基础建设；他一次又一次冲击着本土厂商的思维极限和思考汽车的方式；他一次又一次告诉消费者，最牛逼的产品，不关乎现在，还有可期的未来……”

“我们的数据之所以超过特斯拉不少，其中很大一部分原因在于，九州s1是增程式，而不是纯电动。另外一方面，预定毕竟是可以退的，预定用户有一年时间可以反悔，也就是说只要在车辆生产排期之前，都可以退定，无需任何违约金。”

在推特上看到陈平江的隔空回应后，马斯克一口老血差点喷出来。

自己就像是一拳打在了上！

更加让人看了后觉得可笑，双方对比太明显了。

“马斯克，本来我还视你为偶像，但这次的事情我在你身上只看到了傲慢和自大，相反我在陈的身上看到了中国人独有的谦虚。”

这一条高赞评论被顶在第一位！

对于马斯克的冷嘲热讽，陈平江没什么好生气的，这家伙迟早能自己想清楚，消化明白。

况且至少这家伙手段还算光明正大，人也不坏。

大家可能是商业上的竞争对手，但绝对不涉及名誉之争，没必要因为一时的意气用事闹的不可开交。

何况，陈平江心里还有个小九九，这位以后可是马部长，此时闹僵多划不来啊。

不光不能闹僵，还要尽可能的让马斯克为我所用。

这不代表陈平江就怕了马斯克，毕竟以后他的产品迟早进入不了老美的市场，双方没多大的利益牵扯。

仅仅是不必计较……

你见过哪个打游戏的玩家会计较游戏里的一个npc？（本章完）

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