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第215节（第2页）

&esp;&esp;长达一百多米的齐柏林飞艇，需要用上大量的铝材，托起它的氢气也不便宜。然而，它能携带的炸弹的数量却相当有限，加上英国人在各个城市都开始部署了一些急就章的高射炮和高射机枪（其实就是用普通的加农炮和机枪改成的）。这些防空火力多飞艇的威胁其实很有限，防空炮的射速太低，而且射高也很有限，至于高射机枪，有效的射高更是连一千米都没有。飞艇只要飞高一点，就能无视它们。不过它们的存在也使得飞艇必须飞高一些，而这就意味着载弹量的下降，以及轰炸精度的下降。也就使得一次行动，能够给英国人带来的损失的减小。

&esp;&esp;不过，德国人还是坚持着只要天气好，就每天派几架飞艇去英国的城市打个转，胡乱的扔点炸弹。虽然依照计算，同样数量的帝国马克用在飞艇上杀人的效率远远要低于大炮，也就是说，如果德国人放弃这些飞艇，把生产它们，以及维持它们的轰炸行动的钱都换成大炮，打死的敌人会更多，但是，德国人觉得账不能这样算，因为德国的飞艇袭击，英国人同样被迫将更多的资源投入到国内的防空，而这个投资要比德国人在飞艇上的投资更大，如果德国人放弃了飞艇攻击，那英国人也完全可以把那些布置在各个城市的高射炮什么的重新变回加农炮，然后送到法国前线，打死更多的德国人。

&esp;&esp;这就像在另一个时空的二战中，美国英国对德国的战略轰炸在43-44年达到高峰，但同样是在这两年，德国的军工生产也达到了高峰，以至于很多人因此，对战略轰炸的效果产生怀疑。但是如果考虑到，德国人为了对抗美英的战略轰炸，不得不将航空兵的主力用于国内的防御，而不能用于关键的战场，考虑到德国人生产的大口径火炮中很大一部分都必须是价格昂贵，生产消耗资源和时间都明显超过一般火炮的高射炮，而且这些东西同样不得不留在后方，而不能投入前线，战略轰炸的意义就绝对不容小看了。比如说，43-44年德国生产的大口径火炮的数量比苏联多出了三分之一，生产的大口径火炮的炮弹更是远超过苏联，但是，在东线的战场上，苏联人却在炮兵火力方面占有几乎压倒性的优势，因为德国人生产的大口径火炮其中非常大的一部分都是高射炮，它们都要留在后方保护城市。

&esp;&esp;如今的英国也是一样，仅仅是为了保卫伦敦，英国佬就不得不在伦敦布置了数以百计的高射炮。所以，虽然单独看飞艇轰炸，效率的确非常低，但是它能让英国人做出效率更低的事情来，这就值得去做。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;即使是世界大战，雇佣兵也能找到一席之地。比如说如今英国从北美航空订购了大量的海风式战斗机，但是英国人立刻就发现，他们缺乏足够的飞行人员。战前英国人在飞机方面花的功夫并不多，事实上，出了麦克唐纳，大家对飞机的重视程度都相当有限。所以，英国没有多少正儿八经的受过训练的飞行员。

&esp;&esp;一开始英国人打算临时挑选一些志愿者试试，最后的结果表明，让那些家伙直接开飞机，简直就是在搞谋杀。虽然双翼的海风战斗机的操控性其实相当好，低速性能也是顶呱呱的，起降也相当简单，有个足球场就够了，而英国多的就是足球场。但是，这东西毕竟是飞机，不是新手随便就能用的。于是英国人不得不又超北美航空购买了一批双座的教练机，并且从黑水雇佣了一批飞行员来执行防空以及培训新飞行员的任务。

&esp;&esp;贝尔曼就是这样的一位雇佣兵飞行员。依照他们和英国人的合同，除了固定的工资之外，如果他能击落一艘德国飞艇的话，英国人还将支付给他整整一百英镑，而且直接用黄金支付。这可是笔不小的钱，所以如今贝尔曼几乎每天都在盼望着德国人赶紧过来送钱。

&esp;&esp;然而天不从人愿，这几天的天气都不太好，所以，德国人也一直没有来。前天天气好转了之后，英国人布置在英吉利海峡岸边的观察哨也发现了来袭的德国飞艇，然而，这些该死的德国佬却没有来伦敦，而是去了伯明翰。英国人还没来得及在伯明翰部署战斗机，那里就连高射机枪都不多。所以，那一百英镑还是没能落到贝尔曼手里。

&esp;&esp;不过贝尔曼没有灰心，他知道，即使是从政治上考虑，德国人也回来轰炸伦敦的。他需要的只是静静地等待。

&esp;&esp;这个时候，休息室里的电铃声突然猛烈的响了起来。贝尔曼赶紧从沙发上跳了起来，将喝了一半的红茶人在茶几上，顺手抓起飞行服，一边往身上穿，一边朝着飞机跑过去。

&esp;&esp;这个时候，机械师已经将飞机转备好了，爬进座舱，贝尔曼将头盔戴好，风镜拉下来护住眼睛——那个时候的飞机还都是敞篷的货色，没有这个，风会吹得眼睛睁不开的。

&esp;&esp;螺旋桨越转越快，贝尔曼看了一眼转速表，松开了刹车，飞机开始在跑道上滑行不一会儿，就飞上了天空。而在他身后，又有好几架飞机陆续起飞了。

&esp;&esp;这个时代的飞机上还没有电台，所以，自然也就不会有来自无线电的导航服务，起飞的飞机之间的相互联系，全靠飞行员之间做手势。而且越不存在诸如“目标在你的11点方向，高度约两万英尺……”之类的无线电引导，搜寻目标完全就靠飞行员们自己找。

&esp;&esp;不过好在齐柏林飞艇实在是一个非常非常容易发现的目标，因为它不仅仅够大，而且色彩也足够骚包，德国人给它涂上了闪闪发亮的银白色，好像生怕别人看不到它那样。德国人也的确就是这样考虑的。在他们看来，齐柏林飞艇的一大功能就是打击英国人的士气，所以越是显眼就越好，反正英国人没有真正能威胁它的武器。

&esp;&esp;所以没过多久，贝尔曼就看到了在前方，有一群东西在阳光下闪闪发亮。毫无疑问，那肯定是德国人的齐柏林飞艇。于是他摇了摇机翼，示意其他的飞机跟上他，然后就朝着那边飞了过去。

&esp;&esp;很快，那些闪闪发亮的小点就越变越大，贝尔曼现在已经能看得很清楚了，那些雪茄一样的浮在空中的东西，不是齐柏林飞艇还能是什么呢？贝尔曼数了数，足足有八艘飞艇。他知道自己的机翼下面挂有两条“空中鱼雷”，只要命中一条，就足以摧毁这个庞大的家伙。一般来说，为了增加命中率，应该采用齐射的方式发起攻击。但是贝尔曼却梦想着能打下更多的齐柏林飞艇来，因为，每一条飞艇都是奖金呀。所以他打算一枚一枚的发射，争取能多打下一艘飞艇下来。

&esp;&esp;这个时候，齐柏林飞艇上的飞行员也已经看到了这群小苍蝇，不过他们并没有慌乱，首先，飞行这种东西，他们见得多了。在这个时代，飞机的确已经开始被用于军事任务了，不过这个用于军事任务还仅限于侦查和运输某些特殊物品而已，还没有谁将这东西用于战斗。在这个时候，在前线，有时候，双方的飞机相遇了，飞行员还会互相挥手问好呢，反正大家的飞机都没有武装，也不能把对方怎么样。所以再看见这群小苍蝇之后，德国人并没有像后代的轰炸机在遭到战斗机拦截的时候那样赶紧丢掉炸弹，然后狂做各种闪避动作。当然，肥硕的飞艇，其实也做不出什么闪避动作。

&esp;&esp;贝尔曼从迎头方向上发起了攻击，虽然飞艇的侧面面积最大，但是飞艇时再运动中的，如果从侧面攻击，提前量不好计算，所以，贝尔曼选择了迎头攻击的方式。

&esp;&esp;双方的距离越来越近，这个时候德国人开始有些慌张了，在他们看来，那架英国飞机似乎是想要迎面撞过来一样，如果英国人真愿意发起这样的自杀撞击的话，齐柏林飞艇虽然大，但怕也是顶不住的。不过德国人担心也没用，因为飞艇实在是太笨拙了，想躲也躲不了。

&esp;&esp;在大约四百米的地方贝尔曼射出了交易

&esp;&esp;就像贝尔曼担心的那样，就在他驾驶着因为左翼上有一枚“空中鱼雷”而变得更加的不平衡（本来螺旋桨的扭力就会使得飞机天然的有向左边滚转的趋向），等他控制着这架飞机，好不容易转过头来的时候，他看到八条飞艇当中已经有五条在熊熊燃烧者向地面坠落了。

&esp;&esp;贝尔曼盯住距离自己最近的一艘飞艇，逼近过去，想要赶在它被被人击落之前，抢个人头。然而就在他瞄准了那艘飞艇，准备发起攻击的时候，从眼角的余光中，他突然发现，好像有一枚“空中鱼雷”正朝着自己射了过来！

&esp;&esp;“该死！”贝尔曼现在顾不得眼前的德国飞艇了，赚了再多的钱，也要有命去花呀。于是他赶忙猛地一拉操作杆，一枚“空中鱼雷”就拖着长长的火焰，从他的机翼下面一掠而过。显然，有一个笨家伙对着德国人的飞艇打了一个齐射，结果有一枚没能命中目标，就朝着这里飞过来了。

&esp;&esp;迅速的拉杆使得贝尔曼成功的躲过了这枚偏航的“空中鱼雷”，不过，这个动作加上飞机负载的不平衡，使得贝尔曼进入到了另一个危险当中，那就是螺旋飞行。

&esp;&esp;螺旋飞行是一种极其危险的飞行状态，在进入这样的飞行状态之后，飞机会以自身为轴线不断地打着转向下坠落。因为飞机只是在原地打转，水平方向上的速度相对很小，这就使得飞机的各种操作面都变得效率低下，这样一来，飞机几乎无法靠自身的力量从这种状态下脱离，最后就只能一头栽下去。

&esp;&esp;当然通过合理的气动设计，以及合理的操控动作，飞机并不是没有摆脱螺旋的可能。后世的任何一种战斗机，基本上都要针对螺旋状态进行研究，并进行相关的试飞，以确定在什么情况下，飞机会进入螺旋，以及通过怎么样的操作，才能让飞机从螺旋陷阱当中摆脱。有些对此有特别要求的飞机，甚至具有了只要飞行员放弃一切操作，就能自动的摆脱螺旋的特性。比如说，赤兔国的初教五，就具有这样的特色，因此也特别受水平有限的菜鸟飞行员的喜爱，成为了赤兔国对白鹰国出口数量最大的飞机。

&esp;&esp;然而，这些技术，都是后代建立在先进的流体力学手段，大量坠毁的教训以及风洞试验的基础上的，而在这个时代，可没有这些东西，虽然在海风战斗机研制过程中，已经发生过多次的螺旋事故，但是，这个时代的技术积累还不足以解决这样的问题。所以，海风战斗机一旦进入了螺旋，基本上就不可能不坠毁的了。

&esp;&esp;“活见鬼！”贝尔曼骂道。同时开始努力的解开自己身上的安全带。麦克唐纳财团还是很有良心的，在研制战斗机的过程中，顺手将降落伞包也开发出来了，加上贝尔曼的飞机的飞行高度还很高，所以，他还有逃生的机会。

&esp;&esp;贝尔曼解开了安全带，爬出了机舱，然后一下子跳了出去。他并没有立刻拉开降落伞包，而是先让自己自由下落一段，以远离正在坠落的飞机，然后再拉动伞带，于是贝尔曼立刻赶到自己好像被人猛地拉了一把，这是降落伞顺利的被打开了。

&esp;&esp;“上帝保佑。”贝尔曼非常有诚意的说，并且在心里向上帝保证，每个星期都老老实实的祈祷。因为这个时代的降落伞这东西，并不是非常可靠，打不开的几率可绝对不低。比如说，在伞包中折叠得不规则，就绝对会出问题。所以，贝尔曼从不让地勤人员帮自己叠降落伞，他信不过这些家伙，这种事，必须自己干才放心。不过即使如此，即使降落伞的折叠毫无问题，降落伞打不开的情况也是有的，至于原因，目前还不是很清楚，所以，只能看运气了。

&esp;&esp;就这样，贝尔曼在航空史上留下了浓墨重彩的一笔，他是世界上狼群（一）

&esp;&esp;唐纳德所说的更适用于空战的技术其实就是机枪射击协调装置。显然，在高速的飞机之间的空战中，空对空火箭弹这种精度一塌糊涂的东西是非常不靠谱的，这种东西用来打巨大而缓慢的飞艇倒是勉强够用，但是用来攻击小得多，快得多，灵活得多的飞机，那就简直像是丢石子打蜻蜓，基本上，一点用都没有。

&esp;&esp;所以，机枪才是空战中最合适的武器，只是当时的机枪只能装在后座，向侧面和后面射击，用起来相当不方便，倒是有人认为，应该把机枪固定在机头，正对前方。这种设置下，不但方便，也能够节省下一个乘员。并且让飞机因此轻一大截，而飞机越轻，自然就飞的越快，也越灵活。

&esp;&esp;只是这个设想有一个非常难以解决的难题，那就是在飞机的机头前方还有一套飞转的螺旋桨，如果直接照着前方开火，那结果肯定是自己的机枪子弹将自己的螺旋桨打了个稀烂，然后自己的飞机就一头从天上栽下去。

&esp;&esp;就麦克唐纳得到的情报，法国人已经开始研究如何解决这个问题的办法了。当然，法国佬的方法那是相当的简单粗暴，他们的办法居然是给螺旋桨上装甲，让子弹打不断他。不过，这种坑爹的设计很快又带来了一个问题，那就是打在螺旋桨上的子弹会被装甲弹得到处乱蹦，甚至直接反弹回来，然后，不是飞行员挂了，就是发动机挂了。

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