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第134节（第2页）

&esp;&esp;爱迪生还在此基础上开发了一辆电动车，这辆车充满了电之后，在展示的时候，跑出了整整100英里的行程。不过因为这辆车几乎所有的载重都用于装载电池了，所以相比汽车，这东西前途有限，不过是用来证明一下电池性能的噱头罢了。如今爱迪生最看重的还是刚刚开始的汽油机的研制工作。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“摩根的新电池好像卖的很不错呀。”史高治笑嘻嘻的对多萝西娅说。

&esp;&esp;“嗯，要说，爱迪生的水平的确还不错。这种电池确实有他的独到之处。”多萝西娅也很是大度的称赞起了爱迪生。能客观地看待别人的长处，正是身居上位者必须的素质。身居上位者，可以有所偏私，未必处处公允，这是因为偏私不公有时候更能保证自己的利益。但若是连看人都不能客观，又如何能知道什么时候该偏私，什么时候该公允？所以高明的据上位者，如过去汉高祖让陈平管理官员的任命升迁，陈平广收贿赂，大肆以权谋私，却没有让一个庸人上位；张居正为首辅，赃贿并行，却不妨碍他所用多是贤能。而另一方面，被手下拉下水坏了事的人，又哪在少数？若是不能在心中公平看人，看清每个人的长短，又怎么能成为一个合格的居上位者？

&esp;&esp;“爱迪生本来就是了不起的人才。”史高治回答说。历史上的发明之王爱迪生不仅仅是出色的发明家，也是不错的商人。相比另一位与之齐名的天才——尼古拉·特斯拉，爱迪生在科学方面未必能强过他，尤其是当科技进一步进步的情况下，爱迪生学理基础不足的缺陷更是拖了他不少的后腿，至少是和特斯拉相比，爱迪生的科学水平是明显不如的。但是特斯拉却几乎被爱迪生压制了大半辈子。究其原因很大程度上就在于，爱迪生除了是发明家，也是个相当的有生意头脑的商人，相形之下，特斯拉在这方面就差了不少，他的很多的研究计划，都过于源自于自己的爱好兴趣，而不是对市场的敏感。而且，爱迪生也不像特斯拉那样桀骜，比如说，在历史上，特斯拉手上有交流电的专利权这样的能赚大钱的好东西，却因为不愿意受到摩根的盘剥而工人宣布放弃交流电的专利。还宣称科学技术的进步应该让世界人民共享。相形之下，爱迪生一样受到了摩根的各种盘剥，甚至可以说，他一辈子几乎都被摩根玩弄于鼓掌之间，他的那些划时代的发明，大部分的利益也落入到了摩根财团的手中。但是爱迪生可不会像特斯拉那样来个宁为玉碎，不为瓦全，宣布放弃对电灯的专利，让他属于全世界。

&esp;&esp;“到了这个时空里，爱迪生居然又被摩根控制了，这算不算是历史的惯性呢？”史高治甚至还有余暇这样想着。

&esp;&esp;“再过几个月，爱迪生的电池的问题就要冒出来了。”史高治笑眯眯的对多萝西娅说。

&esp;&esp;“哦？你干了些什么？”多萝西娅立刻来了兴趣。

&esp;&esp;“我什么都没做。只是他们的电池自身有问题而已。”史高治说。

&esp;&esp;所谓电池自身的问题，指的是镍铁碱性电池受到温度影响极为明显，在低温条件下表现不佳的问题。史高治虽然是穿越来的，但是对于这种电池的弱点其实所知并不多。他只知道这种电池在后世并没有得到广泛的运用，并且相信这绝对不是没有原因的。

&esp;&esp;在爱迪生的新电池投入市场之后，麦克唐纳财团的人自然也会买上一些来做一个测试，于是这种电池的弱点就暴露在史高治的面前了。

&esp;&esp;“他们的这种电池低温性能很糟糕，比铅酸电池差很多。用不了多久，也许再有一个月左右，第一次寒流就要到来了吧。而到那个时候，我们的电热取暖器也就要面世了。到那个时候，我们只要正常的拉拉电闸，大家立马就会发现他们的电池的问题了。现在嘛，让他们多成功一会儿，也便于让摩根更有意愿向他们其他的项目投资。”史高治最后这样说。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“摩根先生，最近我们的电池厂已经给我们带来了三万多美元的利润了。”爱迪生很得意的对摩根说，“这个数字不大，但已经接近能让我们收回在这个项目上的投资了，但我觉得它此后的前景很好，最终能让我们得到的收益肯定会远远的大于这个数字。当然，这和整个的实验室的相比，还是非常的微不足道的。但我想这必定能大大增加那些关注实验室的朋友们的信心。”

&esp;&esp;“托马斯，我们对你和你的团队一直都很有信心。”摩根很和蔼的向爱迪生笑了笑，“这是一个好的开端，但是更重要的项目还是汽油机。这个项目进行得怎么样了？”

&esp;&esp;“我们已经成功的仿制出了一台，现在就性能来看，它和麦克唐纳的产品还是有一点点的差距，但我想这些问题很容易解决。当然因为专利方面的一些问题，我们不可能直接仿制麦克唐纳的汽油机，但是我已经有了一些绕过麦克唐纳专利壁垒的想法。只是，这些做法都会损害发动机性能的均衡性，或者是增加成本。”爱迪生回答说。

&esp;&esp;“影响性能的均衡性？这是什么意思？”摩根问道。

&esp;&esp;“就是……比如说吧，采用某些技术手段，我们应该能让我们的发动机在动力性能上达到麦克唐纳的发动机的水平，甚至还会略微的超出一点，但是我们很可能就要付出在可靠性，或者是燃油经济性上的代价。”爱迪生这样解释说。

&esp;&esp;“也就是说综合性能上，我们很难超过麦克唐纳的发动机？”摩根问，“既然如此，我们要不干脆就偏执的强调某一种性能，以求在这一种性能上获得优势。比如说功率什么的。我记得当初史高治在宣传他的后装枪的时候，搞了个射击比赛什么的，结果他的步枪一举成名。我们也可以搞这样的类似的比赛。比如说，如果我们的发动机动力特别强劲，我们就搞一个速度赛车什么的。对这个要求，你有信心吗？”

&esp;&esp;“这倒不是问题，只是这样的发动机成本肯定很高。市场前景未必很好呀。”爱迪生说。

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